NTSB (National Transportation Safety Board) har publisert sin foreløpige rapport om ulykken 4. november 2025 med UPS-flyging 2976, et Boeing MD-11F-fraktfly, i Louisville, Kentucky. Flyet styrtet kort tid etter avgang og etterlot 14 døde — tre besetningsmedlemmer og elleve personer på bakken.
+ Mesterverk til 11.995 dollar: Amalgam lanserer McLaren MCL39 1:8 i begrenset opplag
Motor og pylon løsnet fra vingen etter rotasjonen
Ifølge myndighetene foregikk både taksing og avgangsrunet normalt frem til rotasjonsøyeblikket. Overvåkningsbilder fra flyplassen viste at venstre motor (nr. 1) og dens pylon løsnet fra vingen få sekunder etter at flyet løftet nesen.
Under separasjonen tok motoren fyr mens den passerte over flykroppen, før den traff bakken. Et annet kraftig brannområde oppsto ved festepunktet mellom pylon og vinge og fortsatte å brenne frem til det endelige nedslaget.
Flyet steg bare 30 fot før det mistet løfteevne
Foreløpige data fra ferdsskriveren (FDR) viser at MD-11F begynte å stige, men ikke kom høyere enn 30 fot (ca. 9 meter). ADS-B-data levert av FAA viser siste registrerte punkt på 481 fot over gjennomsnittlig havnivå, tilsvarende rundt 100 fot over bakken.
Etter å ha passert sikkerhetsbarrieren ved enden av rullebane 17R, mistet flyet høyde: venstre hovedunderstell traff taket på et lager tilhørende UPS Supply Chain Solutions. Deretter kolliderte flyet med et lagringsområde og ytterligere to bygninger, blant annet et anlegg for oljegjenvinning, og ble nesten fullstendig oppslukt av flammer.
NTSB identifiserer utmattingssprekker i en kritisk komponent
Etter innledende rengjøring av bruddflatene identifiserte etterforskere tegn på utmattingssprekker i den bakre monteringsluggen (aft mount lug) på venstre pylon — ett av hovedfestepunktene mellom motor og vinge.
Sprekkene var til stede både på innsiden og utsiden, nøyaktig på stedet der åpningen i luggen møter komponentens fremside. Det ble også observert områder med brudd forårsaket av overbelastning, noe som tyder på en gradvis svikt som utviklet seg til et strukturelt sammenbrudd.
NTSB issues the preliminary report for its ongoing investigation of the Nov. 4 crash of a UPS Boeing MD-11F airplane in Louisville, Kentucky. Download the report PDF: https://t.co/WS0Q629CUz pic.twitter.com/7pORlou2av
— NTSB Newsroom (@NTSB_Newsroom) 20. november 2025
Etterforskningen fortsetter
NTSB understreker at rapporten er foreløpig og ikke inneholder noen konklusjoner. Undersøkelser knyttet til ingeniørforhold, strukturell utmattelse, flyets ytelse og vedlikeholdshistorikk vil fortsette i månedene fremover frem til den endelige rapporten er ferdigstilt.
Kilde og bilder: NTSB Newsroom | X @NTSB_Newsroom. Dette innholdet ble laget med hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.
